猛暑が続く2007年夏。
しばらく乗り鉄してないなぁ･･･でも暑いなぁ･･･と思っていたら、
この日一日空いたので、早起きして少し遠出することにしました。
行先は決めてなかったのですが、
何となく京都滋賀方面に足が向いて
長尾 学研都市線 京田辺 近鉄京都線 京都
と乗りついて、丁度来た新快速の野洲行きに乗り込みました。
･･･混んでるなぁ。
近江富士のふもと、野洲に着いて、
ここで長浜行きの新快速を待ちます。
結構、家族連れが多いですね。
そして米原到着〜
近江鉄道ホームへ
この夏線路付け替えで、近江鉄道米原駅がJR側に隣接されて
便利になってました。
まずは彦根に向かいます
10：41の彦根行きに乗りましょうかね。
米原駅では回送のフジテックラッピング電車が留置されていました。
広告看板代わりなんでしょうね。
次の駅がフジテック前だしね。
やがて待つうちに私が乗る彦根行きとなる、
米原行きが入ってきました。
10分ほどで彦根到着。
彦根は近江鉄道の本社があり車庫があります。
駅横の車庫にはさまざまな車両が留置されています。
「あれ？」と思われた方多いでしょうね。
そうなんです、近江鉄道は西武グループですから、
車両も西武のお古が多いですね。
配色もライオンズカラーの車輌もあります。
で、ここで「近江鉄道ミュージアム」の看板発見。
これはぜひ見なければ、と跨線橋を渡ると・・・
ガーン(・。・;
週末しかやってない・・・今日は休みだそうです。
仕方なく跨線橋の上からヤードの様子をパチリ。
JR彦根駅のホームも見えますね。
時間が余ったので駅名票でもパチリ
30分ほど彦根で過ごした後貴生川に向かいます。
車窓はなんてことのない田園風景が殆ど。
途中新幹線も平行しますけどね。
住宅街の真ん中を抜けるときもあります。
あ、そうそう自転車のまま乗ってもいいのは特筆でしょうか。
私の乗った電車にも何人か自転車のまま乗ってきました。
八日市で近江八幡方面は乗り換えです。
八日市発車直後のかぶりつきの様子(笑)
平日の昼間にもかかわらず結構客は乗ってましたよ。
夏休み中だからでしょうか、
高校生のクラブ活動への行き帰りらしい客が多かったですね。
さて貴生川に到着して無事近江鉄道本線は完乗。
次はJR草津線で柘植に向かいます。
ここで私は鉄ちゃんにあるまじき失敗をしてしまいました（汗）
しかしまだこの時点では気づいていません。
「きぶがわ」と濁らないことに注意。
甲賀忍者の里を通り抜けて、柘植に到着。
これが私の乗ってきた電車。湘南色健在です。
なぜかこのとき向かい側の加茂方面ホームから、機関車に引っ張られていくキハ１２０を見かけました。
自走できるのにね。何か故障かな？
時間があればこの亀山行きに乗ることも考えたのですが今回は見送り。
この時点でお昼を相当すぎてます。
腹へって仕方ないので、一つ列車を遅らせても、ここで何か食べていこうと思ったのですが・・・
改札口越しに見える駅前の風景は、どう見ても食べる店どころかコンビに一つ見当たらない。
ということで、このまま伊賀上野に向かうことにしました。
で、ここでキハ１２０のワンマンカー加茂行きに乗り・・・
あれ・・・ヤバい！
実は私貴生川からイコカで乗車していたのですね。
貴生川から草津方面はイコカ区間内ですが、ここは区間外。
精算するにも、区間外の伊賀上野駅にイコカ精算機能はあるのだろうか？
大体どこから乗ったかの証明もできないし・・・
と、ドキドキもので伊賀上野到着。
で、駅員に正直に「貴生川からイコカで乗ってしまったんですけど」と申告すると、
向こうも手馴れたもので「あ、わかりました、じゃぁイコカから引いときますね」
え？あるんだ。精算の機械が・・・よかった。
さてこの後は本当は近鉄で伊賀神戸に行き、
大阪市内経由で大回りで一筆書き乗車を完成さそうと思っていたのだが、
空腹には勝てず、駅前にはこれといた店がなさそうなので、
伊賀市街にでて、食事、観光をして行こうと思います。
伊賀城、忍者屋敷、だんじりミュージアムなどを見物の後、近鉄上野市駅へ
今は伊賀市ですが、少し前までは上野市だったのですね。
この秋から、この近鉄伊賀線も伊賀鉄道に生まれ変わりますので、
そのときは駅名変更があるかもですね。
この路線は上野市駅ですべて乗り換えです。
伊賀上野から伊賀神戸まで通しで乗る人は少ないのでしょうね。
車内には窓にこんなアクセントも・・・
そして伊賀上野からまた関西線のキハ120ワンマンカー加茂行きに乗り・・・
加茂到着〜
ここから、木津経由で長尾に向かい無事帰宅したというわけです。
いやぁ結局乗り鉄したというよりも伊賀観光に来た印象でしたね(笑)
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