クリスマスイブですが、誰も相手してくれないので、一人さびしく乗り鉄してきました
乗るからには全線乗ってやろうと、まずは今里へ向かいます。
ＪＲ東西線-堺筋線-千日前線と乗り継いで、今里に着きましたが、
この今里での千日前線から今里筋線の乗換えが意外とながーい
連絡通路を延々と歩きます。ここでは警備員さんが
左側を歩くように、指示しています。
それほど結構多い人出です。
カメラを持った人が多いですね。一目で鉄ちゃんとわかるような
オタク風の男性も多いですけど、意外と多いのが年配の方。
男女問わず、高価そうな一眼レフデジタルを持って必死に撮影してらっしゃいました。
さていよいよ、井高野に向けて発車です。
乗車率はほぼ100％といったところでしょうか。
車内放送は全て自動で英語併用。また車内案内の電光掲示板では、現在の乗車位置と
次停車駅のエレベータ、エスカレータの位置が表示されて、この路線のモットーである
「人に優しい地下鉄」を強調しているように思います。
でも何せカーブの多い路線、結構ところどころ不自然な揺れがありますね。
乗り降りは激しかったですけど、終点井高野まで殆ど乗車率は変わりませんでした。
井高野到着後、私も撮影モードになります。
各駅のホームには下記のようなモニター式の案内板があります。たぶん関西では初めてでしょう
ラインカラーはオレンジ。今までバスしかなかった井高野地区に初めて鉄道が走ることになります。
今日は乗車率高かったですけど、明日からはどれくらい乗るでしょうかね。
全車、開業記念のステッカーつきでした。
大阪では初めてとなるホームドア。京都地下鉄のようにブース式ではなく、新幹線方式を採用してますね。
エレベータもラインカラーに合わせて、鮮やかなオレンジでした。
井高野周辺の市バスは、来年1/8からダイヤ改正を予定してます。
勿論地下鉄に並行しているところでは本数が減るところもありますが、
全般的に地下鉄のアクセスを重視した選択範囲の広い便利なダイヤになるみたいです
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